货架设计的要求设计技术

     货架结构应按上列荷载效应的***不利组合设计。在设计整体式立体仓库的货架结构时，尤其注意下列两种***不利的荷载的组合：风载起作用时的全库空载状态下的受力;水平***作用时全库满载下的受力。另外，对仓库货物分配状态要充分给予考虑，即仓库一侧满载，另一侧空载状态时，仓库基础的受力分析。尽管存在着仓库的货物分配存放理论;尽管在仓库的使用说明中已规定货物在仓库中的分配存放尽可能的均匀，但在设计计算时我们必须考虑***坏的可能。 货架型式的选择也是整体式自动仓库很关键的问题。货架按其结构型式分为整体式焊接货架和组装式货架。按标准规定，组装式货架的立柱***大垂直偏差不应大于全高的1/120，而库架合一整体式货架立柱的垂直偏差不得大于全高的1/1000，垂直***偏差值不得大于10mm，因此可以看出，整体式货架的加工和安装精度要比组合货架要高。整体式自动仓库的货架型式选择主要取决于各种荷载的计算，取决于仓库的外型尺寸。由于组装式货架在安装施工中具有较大的不确定性，所以在整体式仓库的设计上经常采用的是整体式焊接货架。

    货架设计系统要求

     整体式立体仓库的技术关键是货架系统，故其设计依据主要体现在货架方面，货架的受力分析和计算是这一技术的***。其设计依据主要从以下几个方面出发： (1)受力恒荷载：恒荷载指货架本身结构的自重，连接C型钢和房架、檩条、房架、屋面板、墙板的重量。 (2)受力活载荷：活载荷指搁置在货架上的货物和托盘的重量，还涉及屋面的雪(雨)载。 (3)竖向冲击荷载：指堆垛机存放货物时产生的冲击载荷。 (4)风载：是整体式立体仓库受力计算的***。一般而言，整体式立体仓库的***者是以合理有效利用空间出发的，所以整体式立体仓库的高度较高，一般 高宽比:L(高度)=1.5--2W(宽度)，这样，仓库在风载作用下的安全性是一项重要的指标。风载对货架立柱的影响的计算一般将通过钢结构受力计算软件来完成，同时要采用系统受力仿真和理论计算进行复核。 (5)抗震裂度：按GBJ11-89《建筑抗震设计规范》执行，一般取抗震裂度设防等级为7级。

     货架设计技术要求

  (1)组装式货架结构宜采用冷弯薄壁型钢制作。 (2)组装式货架结构构件的受拉强度应按净截面计算，受压强度及稳定性应按有效截面计算，变形及各种稳定系数可按毛截面计算。 (3) 组装式货架结构构件中无孔受压板件的有效截面可按《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(GBJ18-87)中的有关规定确定。 (4) 组装式货架结构构件中开孔受压板件的有效宽度通常可按下法确定。

     货架设计的基本原则 

     (1)采用一概率论为基础的极限状态设计法，以分项系数设计表达式进行设计; (2)货架结构的承重构件应按承载能力极限状态和正常使用极限状态设计，非承重构件应按构造要求设置; (3)按承载能力极限状态设计货架结构时，应采用荷载设计值和设计强度进行计算。荷载设计值等于荷载标准值乘以荷载分项系数;强度设计值等于材料强度的标准值除以抗力分项系数。

     货架轴的设计

     轴是机器中的重要零件之一，用来支承旋转零件，如齿轮、带轮、铤轮、联轴器等.使其具有确定的工作位置，并传递运动和动力。 轴的工作应力多为交变应力，其主要失效形式为疲劳***.故轴的材料应具有足够的疲劳强度且对应力集中的敏***低，同时要有较好的工艺性和经济性。轴的材料主要为碳素钢和合金钢。 碳素钢比合金钢价廉，对应力集中的敏***较低，同时也可用热处理或化学处理的办法提高其耐磨性和***强度，故应用广泛，其中***常用的是45号优质碳素钢。轻载或不重要的轴，可采用Q2挽，Q275等普通碳素钢。热处理方法可用正火或调质。 合金钢具有较高的机械性能，但价格较贵，通常用于重载、高速的重要轴或有特殊要求的轴，如耐高温、耐低温、耐腐蚀、耐磨损，要求尺寸小但强度高等。常用的材料有0cr.20crMn重型仓储货架等。热处理方法有调质、表面淬火、渗碳淬火等。 根据上述描述，结合本题设计的要求，及货箱和其他载荷综合考虑，应该可以选用碳素钢。 轴的结构设计就是使轴的各部分具有合理的形状和尺寸。其主要要求是：①满足制造安装要求，轴应便于加工，轴上零件要方便装拆;②满足零件***要求，轴和轴上零件要有准确的工作位置，各零件要牢因而靠地相对固定;③满足结构工艺性中型搁板式货架要求，使加工方便并节省材料;④满足强度要求，尽量减少应力集中等。